Obvykle je spínač nastavení autosedačky umístěn na boční straně sedadla. Podle směru nastavení lze rozdělit na přední a zadní nastavení, nastavení výšky, nastavení opěradla, nastavení pasu, nastavení polštáře atd.
Před nastavením sedadla přitiskněte tělo k sedadlu a snažte se nevytvořit mezeru mezi tělem a sedadlem.
1. Nastavení výšky sedadla: Ujistěte se, že úroveň očí je uprostřed čelního skla.
Nastavení výšky sedadla slouží především k nastavení výšky pohledu a nastavení viditelnosti předního rozsahu vozidla. Požadavky na seřízení zajišťují, že linie pohledu v úrovni očí je uprostřed čelního skla o něco výše; po otevření sluneční clony není sluneční clona ovlivněna horizontální linií výhledu směrem dolů; když je hlava normálně zvednutá, vzdálenost mezi hlavou a střechou je minimálně Jsou dva prsty od sebe.
2. Nastavení opěradla: hlavně pro pohodlí.
Neexistuje žádný jasný základ pro nastavení opěradla, které je založeno především na pohodlí. Podle našich vlastních řidičských preferencí nesmí úhel opěradla ležet napůl-nebo příliš svisle.
Zajistěte co největší kontaktní plochu se zády a občas změňte úhel opěradla, abyste zmírnili tlak v bederní oblasti při-dlouhodobém řízení. Nastavení bederní opěrky je velmi důležité pro řidiče, kteří často jezdí na dlouhé vzdálenosti, ale nedoporučuje se nastavovat bederní opěrku příliš vysoko nebo příliš nízko, je lepší být umírněný. Pokud je příliš vysoká, prodlouží se doba jízdy a bolí spodní záda.
3. Nastavení sedadla vpředu a vzadu: Nastavte podle polohy pedálů vozidla.
Přední a zadní nastavení sedadla se nastavuje především podle polohy pedálů vozidla. Pokud je vzdálenost mezi sedadlem a pedály velká, bude si řidič pohodlněji natahovat nohy, ale přesnost a síla pedálů bude menší. Pravou nohou úplně sešlápněte brzdový pedál a levou nohou úplně sešlápněte pedál spojky nebo se opřete o pedál levé opěrky. V této době se nastavuje vzdálenost mezi přední a zadní částí sedadla a při plném sešlápnutí pedálu je koleno řidiče do určité míry pokrčené.
4. Nastavení opěrky hlavy: měla by být v jedné rovině s hlavou nebo by měkká část uprostřed opěrky hlavy měla být rovnoběžná s horním okrajem ucha.
Velmi důležité je také nastavení opěrky hlavy. Pokud je výška opěrky hlavy příliš vysoká, může se zadní část hlavy dotýkat pouze spodní hrany opěrky hlavy a tlumicí účinek opěrky hlavy téměř nefunguje. Pokud je výška polštáře příliš nízká, výsledek bude vážnější. Pokud se vozidlo srazí, hlava v momentu setrvačnosti opačně narazí na polštář. Pokud je výška polštáře příliš nízká, krk narazí do polštáře ve stavu bičování a smrtelná rána zlomenina krčního obratle. Kontaktní poloha mezi polštářem a hlavou by měla být posunuta ve výši očí a vzdálenost mezi polštářem a hlavou by měla být co nejblíže a ne více než 7 cm. Přibližná výška by měla být rovnoběžná s měkkou částí mezi hlavou a polštářem a horním okrajem ucha. Vzhledem k tomu, že polštář je nejměkčí a nejvíce chráněnou částí je střed polštáře, při silném nárazu do vozidla může polštář účinně chránit hlavu a krční páteř.